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5 conseils pour un partenariat solide et durable avec un fournisseur

Les entreprises attendent de leurs fournisseurs qu'ils répondent à leurs besoins, qu'il s'agisse de faire une commande ou de trouver un nouveau produit . Mais quelles sont les attentes de vos fournisseurs à votre égard ?

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Dans la chaîne d'approvisionnement, les fournisseurs veulent établir des liens et, dans le meilleur des cas, des partenariats, tout comme vous. Ils souhaitent de l'ouverture, une meilleure compréhension des demandes et des exigences, et la volonté de prendre part à toutes les demandes d'achat. Pourtant, beaucoup de spécialistes des achats ne disent pas à leurs fournisseurs ce qu'ils font, ce qui perturbe sérieusement leur chaîne d'approvisionnement et peut nuire à leurs résultats.
Comment pouvez-vous maintenir leur intérêt et créer des liens plus productifs avec vos fournisseurs ? Voici quelques indications prouvées.

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RoRo ou LoLo : quelle méthode de chargement choisir ?

Lors du transport de marchandises en vrac à travers un océan, les trois principaux types d'expédition sont RoRo (Roll on/off), LoLo (Lift on/off) ou via des porte-conteneurs. Fret en vrac : qu'est-ce que c'est ? Étant donné que le fret en vrac est souvent en surpoids et surdimensionné, il n'est généralement pas conteneurisé et livré en pièces individuelles. Cela signifie que la cargaison ne peut pas tenir dans un conteneur de fret.

Le transport de marchandises d'un point A à un point B peut être difficile et implique des éléments tels que des yachts, de l'acier, des éoliennes, des équipements de construction, des équipements pétroliers et gaziers et des équipements de construction. Pour ces types de fret, les transitaires peuvent choisir entre RoRo et LoLo en fonction du fret et des projets uniques. Quelle approche utiliseriez-vous, si vous deviez choisir ? Ne confondez plus jamais RoRo avec LoLo après avoir lu cet article !

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Fret endommage ou perdu

Fret endommagé ou perdu : les 6 étapes à suivre

Qu'il s'agisse d'expédier des tonnes d'équipements industriels ou une paire de chaussures commandée en ligne, un problème commun peut se poser : le fret peut être endommagé ou perdu pendant qu'il voyage autour du globe. Que faire dans ce cas de figure ? Qui est responsable de m’indemniser pour la marchandise ? Quelles sont les erreurs à ne pas commettre lorsque mon conteneur est endommagé ou perdu ? On en parle dans cet article.

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