Quels sont les types de dommages au fret ?
Il existe quatre catégories différentes de dommages au fret : la perte, le manque et le visible. On parle de dommages visibles lorsque le colis présente des dommages réels évidents. Lorsqu'un seul composant de l'envoi est reçu, il y a pénurie. 
Lorsque le chauffeur est parti, que l'envoi n'est pas palettisé ou que les cartons ne sont pas ouverts, il y a préjudice caché. La dernière définition de la perte est que l'article n'a jamais été livré.
Comment faire face à un fret endommagé ?
Nous allons répondre à cette question étape par étape pour savoir ce qu'il faut faire si tout ne se passe pas comme prévu pour vous. Nous sommes tous conscients que la vie n'est pas parfaite.
Vous devez être prêt et savoir quelles mesures prendre si un accident se produit pendant l'une de vos expéditions et que votre cargaison risque d'être perdue ou endommagée pendant son transport ou lors de sa livraison.
Étape n°1 : Inspecter votre fret
Examinez soigneusement le fret livré, en prêtant attention à chaque petit détail. Portez une attention particulière à chaque composant ou article ; si nécessaire, examinez les colis car ils peuvent contenir des dommages cachés.
Déterminez ce qui a été pris, perdu ou endommagé. Ne vous laissez pas intimider par le conducteur, qui peut prétendre être pressé de terminer le prochain voyage ; vous avez le droit de saisir toutes les
informations pertinentes.
Étape n°2 : Communiquez avec votre transporteur ou votre courtier
Prenez contact avec la compagnie de transport. Il existe une faible possibilité que votre envoi soit retardé plutôt que perdu entièrement. Malheureusement, il faut s'attendre à des retards dans le transport, qui peuvent survenir pour diverses raisons.
Vous devez prendre contact avec le prestataire logistique dès que possible. Si vous travaillez avec un prestataire logistique tiers (3PL), celui-ci contactera le transporteur en votre nom et vous aidera à résoudre un certain nombre de problèmes supplémentaires.
Lire aussi : Quelle est la différence entre 1PL, 2PL, 3PL, 4PL et 5PL ?
Étape n°3 : Documentez les dommages
Si vous le pouvez, prenez des notes et des photos de tout. Mieux c'est, plus vous aurez de documents. Assurez-vous que le transporteur (dans ce cas FNM) est informé de la situation dès que possible et notez les dommages et les manques sur le connaissement.
Ne sous-estimez pas la valeur de la coopération et de la communication ; si la déclaration de dommages ou de manques est transmise trop rapidement, les transporteurs peuvent tenter de récupérer, de livrer à nouveau ou de retourner le fret.
Étape n°4 : Ne jamais dire non
Ne refusez jamais un envoi et ne jetez jamais une cargaison endommagée. Les expéditeurs risquent de ne pas obtenir le montant total de la réclamation de fret s'ils se débarrassent de la cargaison. Par conséquent, essayez de maintenir toutes les charges et tous les colis entiers.
Étape n°5 : Remplissez les documents relatifs à votre demande d’indemnisation
Remplissez les documents appropriés pour une réclamation de fret, une réclamation d'expédition, une réclamation de cargaison ou une réclamation de transport. Il s'agit d'une demande légitime adressée à un transporteur en vue d'obtenir une compensation monétaire pour le fret perdu ou endommagé.
Cependant, le bénéfice - c'est-à-dire la distinction entre la valeur originale et la valeur endommagée - n'est pas récupéré pour l'expéditeur par la réclamation de fret. Par conséquent, le chargeur doit établir une valeur financière équitable pour la réclamation, car la loi exige que le coût de la réclamation soit réduit au minimum.
Le transporteur doit accuser réception d'une réclamation dans les 30 jours suivant le remplissage initial. Les dommages cachés et les manques sont signalés au transporteur dans les 10 à 15 jours suivant la réception du chargement.
